Уважаемые водители, работающие в «Яндекс. Такси» в г. Москва! Предлагаем вам поделиться своим мнением о сотрудничестве с сервисом, рассказать о преимуществах и недостатках совместной деятельности, реальном заработке в г. Москва, приятных бонусах или, наоборот, о возможных «подводных камнях». Ваша объективная точка зрения будет интересна как новичкам, которые только собираются подключиться к «Яндекс. Такси», так и тем, кто уже имеет немалый опыт выполнения заказов при посредничестве данного агрегатора.
Важно!
Оставляя свой отзыв или проводя обсуждение, недопустимо использовать выражения оскорбительного характера, влекущие за собой нарушения статьи №282 УК РФ.
Оставляя свой отзыв или проводя обсуждение, недопустимо использовать выражения оскорбительного характера, влекущие за собой нарушения статьи №282 УК РФ.
Обращаем внимание пользователей сайта, что мнения водителей, оставивших свой отзыв о сотрудничестве с онлайн-сервисом «Яндекс. Такси» в городе Москва, не имеют отношения к позиции администрации сайта, а носят исключительно личный характер.
Работаю в Яндекс Такси уже больше года. Машина – аренда. Поло седан 1,4 литра, расход 6 литров на 100 км в смешанном цикле. За аренду плачу 1300 рублей в сутки. Арендуем машину вместе с другом. Поэтому она не стоит – работает круглосуточно. Автомобиль брендированный, у нас приоритет заказов. Удается за смену в 12 часов поднять до 7000 рублей «грязными». Из этого я вычитаю свою часть арендной платы (750 рублей), заправку 1000 рублей, медосмотр перед выходом на линию – 250 рублей, мойка авто 75 рублей. Мойку с другом делаем один раз в сутки,
Делим стоимость пополам. Итого «чистыми» у меня за смену выходит 4900 – 5000 рублей. Естественно, это не всегда так. Бывает, что за целый день обслужишь 10 вызовов по минималке за 700 рублей. Но это редкость. В целом в месяц выходит до 80 000 рублей. Безусловно, выгоднее работать самому на себя. Т.е. надо сделать ИП, открыть счет в банке, купить свой автомобиль, провести брендированные, лицензирование и т.д. Но все это требует первоначальных затрат. А где их взять, если ты в Москве без году неделя. Кстати говоря, работать таксистом в Яндекс Такси выгодно только в крупных городах. Я перед отъездом из Чебоксар тоже пытался подзаработать. Так вот, там за смену в 12 часов выходило максимум 2000 рублей «чистыми». Поэтому имеет смысл работать не жалея себя только в Москве, ну, может быть еще в Питере. В более мелких городах уровень конкуренции совсем другой и там стоимость заказов почему -то ниже. Сложности есть с устройством напрямую. Если под таксопарк не идешь работать, то никто тебе автомобиль в аренду не дает. В работаешь через таксопарк – значит плати по 7 % с каждого заказа. В Москве проще взять машину в аренду, заказов очень много, можно работать по 12 часов и всегда будут заказы.
Работа такси -хорошая работа. Занимаюсь на арендной тачиле – отстегиваю по 1,5 косаря в день, катаю по комфорту и комфорту+. Нормальные заказы попадают с повышайкой выходит 5-6 косарей за смену. Стараюсь быть на районе, где фиолетовым горит – там нормальные такие заказы приходят. Брат спрашивает – нормальная работа в Москве. Всегда посоветую брату – приезжай, работай. Будешь трудиться, будешь стараться – будут у тебя деньги и клиенты. Фишка есть в работе – улыбайся\я. Надо к пассажиру со свей душой – он тогда тебе ринг поды мает, чаевые оставляет. В следующий раз будет вызывать – твоя машина будет выбирать. А не улыбаешься, грубишь не разговариваешь пассажиром – ну значит плохой ты таксист.
Сам работаю, другим не советую. Пробовал убер, Везет, Максим, остановился на гремучей смеси всех их плюс Яша. В последнем сервисе совсем не нравится их зацикленность на пассажирах и полное забивалово на водилу. Очнитесь, ребята, это мы денежки несем, хотя и кажется на первый взгляд, что пассажиры. Но на чем те ваши пассажиры ездить будут, если все водилы свалят в туман? А свалить есть от чего. Первое – рейтинг. Ниже 4,8 пункта – облом с заказами. Как появляются эти 4,8? Просто – пассажиры, вечно недовольные и мрачные, оставляют оценки ниже плинтуса. И за что? Ситуация реальная: едем, дама говорит: так, поворот налево. А там для поворота в том месте надо двойную сплошную пересечь. Естественно, я прав лишится не хочу – отказ в просьбе дамочки. Ну и оценка после поездки отрицательная. И еще звон в техподдержку, что я хам, грубиян и вообще конченный. Как итог – рейтинг в минус, бонусы за смену поснимали. Как работать в такой ситуации? Не хочу сказать, что Яндекс Такси сервис плохой. Задумка и идея – отличные. Молодцы ребята, всех водил работой снабжаете Но чуток нормального отношения к нам можно? Если читайте, то предпримите меры. Скоро ведь не останется у вас водителей так. Решайте что-то с рейтингами, с дальними, с подачей за 7 верст и т.д.